نسبت سودآوری به شما چه می گوید؟

ایران خودرو جانشین پژو ۲۰۶ را رونمایی کرد

محصول پروژه TF21 به عنوان محصولی جدید بر پایه پلتفرم P200 با حضور مهدی اسلام پناه رییس سازمان ملی استاندارد ایران و خبرگزاری‌های داخلی و بین‌المللی در مدل پرتوتایپ رونمایی شد.

به گزارش تحریریه، گروه صنعتی ایران خودرو در سال‌های اخیر، با پژو ۲۰۶ سهم قابل توجهی در بازار هاچ‌بک‌های اقتصادی داشته است و هرچند پژو ۲۰۶ محبوبیت بالایی میان مشتریان دارد، اما ایران خودرو به فکر ارائه محصولی مدرن و کراس لوک بر پایه پلتفرم P200 نیز بوده است.

براساس تصمیمات کمیته محصول ایران خودرو، ضرورت توسعه یک محصول کراس لوک جهت تکمیل سبد محصولات پلتفرم P200 احساس و مقرر شد مرکز تحقیقات بر روی پلتفرم P200 ، خودرویی با کد پروژه TF21 طراحی کند. در نتیجه مراحل تحقیق و مطالعه برای توسعه خودرو TF21 که بر خوردار از تمام ویژگی ها و استانداردهای روز باشد، آغاز و قرار بر این شد با عرضه محصول کراس لوک پروژه TF21 در کنار محصول هاچ بک پژو ۲۰۷ با تنوعی از قوای محرکه و گیربکس؛ محدوده مناسبی از بخشهای مختلف قیمتی بازار خودروهای هاچ بک و کراس لوک مجهز به تمامی تجهیزات ایمنی و استاندارد تحت پوشش قرار گیرد.

در زمستان سال ۱۴۰۰ با بازدید مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، مدل حجمی تولید شده از TF21 نهایی شد و از ابتدای سال ۱۴۰۱ نیز فرآیند توسعه و تکوین محصول این پروژه در ایران خودرو آغاز شد. طبق تاکیدات مهدی خطیبی، فرآیند طراحی تا تولید انبوه این محصول در ظرف زمانی ۱۸ ماهه انجام خواهد شد.

مدل پروتوتایپ محصول پروژه TF21 امروز با حضور معاون رییس جمهوری رونمایی شده و مشتریان در شهریور سال ۱۴۰۲ در انتظار تولید انبوه این محصول جذاب خواهند بود.

قرار است در زمان عرضه این محصول، سه نسخه پایه (Base)، میانی (Medium) و لوکس بر پایه پلتفرم P200 به بازار عرضه شود. البته ایران خودرو به خوبی از محبوبیت خودروهای هاچ‌بک شبه کراس در بازار خودروی ایران و دنیا آگاه بوده و قصد دارد که مدل کراس لوک Cross Look خودرو TF21 که استایلی بین هاچ‌بک و کراس اوور دارد را طراحی و تولید کند که اتفاقا بین تمامی این نسخه ها، اولویت تولید با همین مدل کراس لوک است.

ایران خودرو در مدت اخیر توجه زیادی به استانداردسازی محصولات گذشته و رعایت استانداردهای ۸۵گانه در محصولات جدید خود کرده است. نتیجه این تلاش ها، عبور از تمام استانداردهای جدید ۸۵گانه سخت‌گیرانه ملی توسط خودروی TF21 بوده و تمامی نسخه های این خودرو با وجود تفاوت هایی که در تریم داخل، سطح امکانات و حتی تفاوت های ظاهری دارند، قادر به پاس کردن استانداردهای ملی ۸۵گانه صنعت خودرو ایران هستند. لازم به ذکر است که محصول پروژه TF21 موفق به پاس کردن استاندارد ایمنی حفاظت از عابر پیاده در برخورد هم شده که استاندارد روز اروپا محسوب می شود.

امکانات ایمنی و رفاهی

خودروی TF21 در زمینه امکانات ایمنی ، فراتر از انتظار ظاهر شده و دارای تجهیزاتی اعم از سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC، پایش فشار باد تایرها TPMS، راهنمای تعویض دنده (سیستم GSI)، سنسور نور و سنسور باران است. بدین ترتیب TF21 به خوبی قادر به رقابت با رقبای مطرح وارداتی هم رده در بازار ایران است.

از جمله دیگر تجهیزات مدل لوکس خودروی TF21 می‌توان به رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی، غربیلک فرمان با پوشش چرمی به همراه کلیدهای کنترلی روی فرمان، فرمان برقی، سیستم مالتی مدیا با نمایشگر لمسی هفت اینچی و سیستم ورود بدون کلید Keyless اشاره کرد.

مشخصات فنی

خودرو TF21 به پیشرانه آشنای TU5 پلاس مجهز بوده که یک موتور چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی با حجم دقیق ۱۵۸۷ سی سی است. این پیشرانه قادر به تولید ۱۱۰ اسب بخار قدرت در دور ۶۰۰۰ و بیشینه گشتاور ۱۵۰ نیوتن متر بوده که این توان توسط گیربکس شش سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض دنده به صورت تیپ ترونیک و همچنین گیربکس دنده ای پنج سرعته به چرخ های جلو منتقل می شود. البته ایران خودرو قصد تولید خودرو TF21 با گیربکس شش سرعته دنده ای را هم در آینده دارد. بدین ترتیب پیشرانه TF21 یکی از محبوب‌ترین پیشرانه هایی بوده که روی خودروهای تولیدی نصب شده است. از جمله مزایای پیشرانه TU5P می توان به مصرف سوخت کم، آلایندگی پایین، صدا و لرزش کم، دوام بالا، تعمیر آسان و فراوانی تعمیرکار و قطعات اشاره کرد.

در پروژه TF21، طراحی استایل ظاهری خودرو بر عهده واحد طراحی صنعتی معاونت تحقیقات، طراحی و تکوین محصولات ایران خودرو بوده است. ضمن این‌که طراحی تمامی قطعات تزیینی خارجی و داخلی نیز با استفاده از توان مرکز تحقیقات، ظرفیت تامین کنندگان سطح یک شرکت ساپکو و مشاوران خارجی در دست انجام است.

برای تولید بدنه، برای ساخت قالب های بدنه و ایجاد خط جدید بدنه سازی اقدام شده و قرار است از ظرفیت های موجود سالن های مونتاژ جهت تولید این خودرو استفاده شود. همچنین استفاده حداکثری از تجهیزات و امکانات موجود در پروسه صنعتی سازی به منظور دست‌یابی به حداقل هزینه‌کرد در دستور کار قرار گرفته است.

لازم به ذکر است، در این پروژه برای اولین بار رویکرد سیستم محور برای انتخاب تامین کنندگان (Tiering) در دستور کار شرکت طراحی و مهندسی تامین قطعات ایران خودرو (ساپکو) قرار گرفته است. این اقدام گامی بزرگ در راستای دستیابی به اهداف قیمتی منطقی و سودآوری پایدار در عرضه محصول خواهد بود.

ضرورت هوشمندسازی نظام مالیاتی کشور

رئیس سازمان بازرسی کل کشور، با تاکید بر ضرورت هوشمندسازی نظام مالیاتی کشور، گفت: تبادل اطلاعات بین دستگاه دولتی با سازمان امور مالیاتی به درستی انجام نمی شود.

به گزارش خبرگزاری مهر، ذبیح الله خدائیان، در نشستی با مدیران سازمان امور مالیاتی کشور با بیان اینکه بهترین منبع درآمدی با ثبات برای هر کشور اخذ مالیات است، اخذ مالیات را راهکاری برای ثبات اقتصادی و مبارزه با تبعیض و اختلاف طبقاتی دانست.

وی یادآور شد: کشورهای تک محصولی که وابسته به یک منبع طبیعی هستند با مشکلاتی مواجه بوده که ثبات اقتصادی آنها را تحت تأثیر قرار می‌دهد.

رئیس سازمان بازرسی کل کشور با بیان اینکه سازمان امور مالیاتی باید از جایگاه و ابزار لازم جهت تحقق درآمدهای مالیاتی برخوردار باشد، راه مقابله با فساد و اخذ به موقع مالیات را هوشمندسازی نظام امور مالیاتی عنوان کرد.

وی با تاکید بر اینکه باید از طریق هوشمندسازی ارتباط مودیان و کارمندان را قطع کرد، افزود: سیستم‌های هوشمند باید با اخذ داده‌ها، میزان مالیات را محاسبه کند و از سوی دیگر مشمولان پرداخت مالیات، معافیت‌ها و تخفیف‌ها نیز باید از طریق محاسبه همین سیستم‌های هوشمند تعیین شود.

رئیس سازمان بازرسی کل کشور با بیان اینکه هنوز نمی‌توان ادعا کرد که محاسبه مالیات به طور هوشمند صورت می‌گیرد، تصریح کرد: متأسفانه همچنان تبادل اطلاعات بین دستگاه دولتی با سازمان امور مالیاتی به درستی انجام نمی‌شود، در حالی که همه داده‌های مربوط به مسائل مالی در دستگاه‌هایی که دارای بانک اطلاعات مالی هستند، باید در اختیار سازمان امور مالیاتی قرار داده شود.

وی سازمان امور مالیاتی را سازمانی عنوان کرد که باید در بحث شفافیت و الکترونیک کردن امور پیشرو باشد.

خدائیان با تاکید بر اینکه امروزه با دنیای جدیدی با عنوان کسب و کارهای مجازی و ارزهای دیجیتال روبرو هستیم، گفت: در حالی وارد این دنیای جدید شدیم که هنوز در کسب و کارهای حقیقی، شفافیت لازم وجود ندارد.

رئیس سازمان بازرسی کل کشور ادامه داد: سودآوری کسب و کارهای مجازی بسیار زیاد است و باید روی این موارد برنامه ریزی دقیقی انجام داد؛ چراکه خواسته یا ناخواسته رمز ارزها وارد اقتصاد کشور شده است و باید برای آن راهکاری اندیشید.

خدائیان بر ضرورت الکترونیکی شدن روند رسیدگی‌ها تاکید کرد و افزود: طولانی بودن روند رسیدگی‌ها به دلیل اختلافات مالیاتی ممکن است سال‌ها به طول بیانجامد در حالی که باید با چابک سازی سیستم، به همه رسیدگی‌ها سرعت داده شود.

رئیس سازمان بازرسی کل کشور تاکید کرد: یکی از مشکلات جامعه در وصول مالیات‌ها، فرار مالیاتی است که آمار دقیقی از آن نیز در دست نیست چراکه سنتی بودن امور در دستگاه‌ها، شناسایی منابع مالیاتی را مشکل کرده و راه حل آن الکترونیکی کردن امور در دستگاه‌های اجرایی و بخش خصوصی است و سازمان امور مالیاتی بایستی از ضمانت اجراهای قانونی که در اختیار دارد در الزام دستگاه‌های اجرایی به همکاری با سازمان امور مالیاتی استفاده کند.

رئیس سازمان بازرسی کل کشور اعلام آمادگی کرد تا در صورت اعلام نیاز سازمان امور مالیاتی، به کمک این سازمان آمده و قوانین به درستی شکل اجرایی به خود گیرد.

محصول پروژه TF21 رونمایی شد

محصول پروژه TF21 به عنوان محصولی جدید بر پایه پلتفرم P200 با حضور مهدی اسلام پناه رییس سازمان ملی استاندارد ایران و خبرگزاری‌های داخلی و بین‌المللی در مدل پرتوتایپ رونمایی شد.

به گزارش ایکوپرس، گروه صنعتی ایران خودرو در سال‌های اخیر، با پژو ۲۰۶ سهم قابل توجهی در بازار هاچ‌بک‌های اقتصادی داشته است و هرچند پژو ۲۰۶ محبوبیت بالایی میان مشتریان دارد، اما ایران خودرو به فکر ارائه محصولی مدرن و کراس لوک بر پایه پلتفرم P200 نیز بوده است.

براساس تصمیمات کمیته محصول ایران خودرو، ضرورت توسعه یک محصول کراس لوک جهت تکمیل سبد محصولات پلتفرم P200 احساس و مقرر شد مرکز تحقیقات بر روی پلتفرم P200 ، خودرویی با کد پروژه TF21 طراحی کند. در نتیجه مراحل تحقیق و مطالعه برای توسعه خودرو TF21 که بر خوردار از تمام ویژگی ها و استانداردهای روز باشد، آغاز و قرار بر این شد با عرضه محصول کراس لوک پروژه TF21 در کنار محصول هاچ بک پژو ۲۰۷ با تنوعی از قوای محرکه و گیربکس؛ محدوده مناسبی از بخشهای مختلف قیمتی بازار خودروهای هاچ بک و کراس لوک مجهز به تمامی تجهیزات ایمنی و استاندارد تحت پوشش قرار گیرد.

در زمستان سال ۱۴۰۰ با بازدید مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، مدل حجمی تولید شده از TF21 نهایی شد و از ابتدای سال ۱۴۰۱ نیز فرآیند توسعه و تکوین محصول این پروژه در ایران خودرو آغاز شد. طبق تاکیدات مهدی خطیبی، فرآیند طراحی تا تولید انبوه این محصول در ظرف زمانی ۱۸ ماهه انجام خواهد شد.

مدل پروتوتایپ محصول پروژه TF21 امروز با حضور معاون رییس جمهوری رونمایی شده و مشتریان در شهریور سال ۱۴۰۲ در انتظار تولید انبوه این محصول جذاب خواهند بود.

قرار است در زمان عرضه این محصول، سه نسخه پایه (Base)، میانی (Medium) و لوکس بر پایه پلتفرم P200 به بازار عرضه شود. البته ایران خودرو به خوبی از محبوبیت خودروهای هاچ‌بک شبه کراس در بازار خودروی ایران و دنیا آگاه بوده و قصد دارد که مدل کراس لوک Cross Look خودرو TF21 که استایلی بین هاچ‌بک و کراس اوور دارد را طراحی و تولید کند که اتفاقا بین تمامی این نسخه ها، اولویت تولید با همین مدل کراس لوک است.

ایران خودرو در مدت اخیر توجه زیادی به استانداردسازی محصولات گذشته و رعایت استانداردهای ۸۵گانه در محصولات جدید خود کرده است. نتیجه این تلاش ها، عبور از تمام استانداردهای جدید ۸۵گانه سخت‌گیرانه ملی توسط خودروی TF21 بوده و تمامی نسخه های این خودرو با وجود تفاوت هایی که در تریم داخل، سطح امکانات و حتی تفاوت های ظاهری دارند، قادر به پاس کردن استانداردهای ملی ۸۵گانه صنعت خودرو ایران هستند. لازم به ذکر است که محصول پروژه TF21 موفق به پاس کردن استاندارد ایمنی حفاظت از عابر پیاده در برخورد هم شده که استاندارد روز اروپا محسوب می شود.

امکانات ایمنی و رفاهی

خودروی TF21 در زمینه امکانات ایمنی ، فراتر از انتظار ظاهر شده و دارای تجهیزاتی اعم از سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC، پایش فشار باد تایرها TPMS ، راهنمای تعویض دنده (سیستم GSI)، سنسور نور و سنسور باران است. بدین ترتیب TF21 به خوبی قادر به رقابت با رقبای مطرح وارداتی هم رده در بازار ایران است.

از جمله دیگر تجهیزات مدل لوکس خودروی TF21 می‌توان به رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی، غربیلک فرمان با پوشش چرمی به همراه کلیدهای کنترلی روی فرمان، فرمان برقی، سیستم مالتی مدیا با نمایشگر لمسی هفت اینچی و سیستم ورود بدون کلید Keyless اشاره کرد.

مشخصات فنی

خودرو TF21 به پیشرانه آشنای TU5 پلاس مجهز بوده که یک موتور چهار سیلندر ۱۶ سوپاپ تنفس طبیعی با حجم دقیق ۱۵۸۷ سی سی است. این پیشرانه قادر به تولید ۱۱۰ اسب بخار قدرت در دور ۶۰۰۰ و بیشینه گشتاور ۱۵۰ نیوتن متر بوده که این توان توسط گیربکس شش سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض دنده به صورت تیپ ترونیک و همچنین گیربکس دنده ای پنج سرعته به چرخ های جلو منتقل می شود. البته ایران خودرو قصد تولید خودرو TF21 با گیربکس شش سرعته دنده ای را هم در آینده دارد. بدین ترتیب پیشرانه TF21 یکی از محبوب‌ترین پیشرانه هایی بوده که روی خودروهای تولیدی نصب شده است. از جمله مزایای پیشرانه TU5P می توان به مصرف سوخت کم، آلایندگی پایین، صدا و لرزش کم، دوام بالا، تعمیر آسان و فراوانی تعمیرکار و قطعات اشاره کرد.

در پروژه TF21، طراحی استایل ظاهری خودرو بر عهده واحد طراحی صنعتی معاونت تحقیقات، طراحی و تکوین محصولات ایران خودرو بوده است. ضمن این‌که طراحی تمامی قطعات تزیینی خارجی و داخلی نیز با استفاده از توان مرکز تحقیقات، ظرفیت تامین کنندگان سطح یک شرکت ساپکو و مشاوران خارجی در دست انجام است.

برای تولید بدنه، نسبت به ساخت قالب های بدنه و ایجاد خط جدید بدنه سازی اقدام شده و قرار است از ظرفیت های موجود سالن های مونتاژ جهت تولید این خودرو استفاده شود. همچنین استفاده حداکثری از تجهیزات و امکانات موجود در پروسه صنعتی سازی به منظور دست‌یابی به حداقل هزینه‌کرد در دستور کار قرار گرفته است.

لازم به ذکر است، در این پروژه برای اولین بار رویکرد سیستم محور برای انتخاب تامین کنندگان (Tiering) در دستور کار شرکت طراحی و مهندسی تامین قطعات ایران خودرو (ساپکو) قرار گرفته است. این اقدام گامی بزرگ در راستای دستیابی به اهداف قیمتی منطقی و سودآوری پایدار در عرضه محصول خواهد بود.

ضایعات آهن

در اینجا در وبلاگ ما ، ما همیشه در مورد اهمیت بازیافت و دلایل مختلفی که برای یک سیاره سالم تر اهمیت حیاتی دارد صحبت می کنیم - لازم نیست که برای قرار دادن پول بیشتر در جیب شما! چیزی که ما در مورد آن زیاد صحبت نکرده ایم این است که بطور خاص چه اتفاقی می افتد که شما قراضه و الکترونیک خود را بازیافت نکنید. از این گذشته ، ما به آموزش پشت پرده ماموریت خود بسیار اعتقاد داریم ، زیرا درک آنچه در معرض خطر است ، از نظر زیست محیطی ، یک انگیزه قوی برای تشویق اقدامات مسئولانه است.

در اینجا ما کشف می کنیم چه اتفاقی می افتد وقتی ضایعات فی را به جای بازیافت آنها به سطل زباله می اندازید. این پیامدهایی است که سیاره ما هنگام بازیافت آشغالهای فی ما با آن روبرو می شود.
دفن زباله های شلوغ

محل های دفع زباله های ما از قبل با سطل زباله و قابل بازیافت غرق شده است. در حقیقت ، ایالات متحده سالانه بیش از 258 میلیون تن زباله جامد شهری ایجاد می کند و 2،000 محل دفن زباله فعال که همه این زباله ها را در خود دارند ، به ظرفیت خود می رسد. در همین حال ، میزان زباله های جامد که تولید می کنیم رو به افزایش است ، به این معنی که اگر تغییری در مقیاس گسترده ایجاد نکنیم ، به سمت یک بحران محیط زیست هستیم.
آلودگی بیشتر

ضایعات فی و الکترونیک به جای بازیافت آنها ، میزان آلودگی ما را به شدت افزایش می دهد. از آنجا که الکترونیک مملو از مواد شیمیایی سمی است - از جمله سرب ، جیوه ، کادمیوم و آرسنیک - آنها می توانند در آب و خاک ما جذب شوند ، بنابراین خطرات بالقوه کشنده ای را برای انسان و همه گونه های زنده ایجاد می کند. با عدم بازیافت آشغال خود ، شما نیز نیاز به تولید جدید و استخراج مواد اولیه را ایجاد می کنید که منجر به انتشار بیشتر گازهای گلخانه ای و همچنین آلودگی هوا و آب می شود.
منابع طبیعی سنجاب

البته آشغالهای شما فقط از هوای نازک بیرون نمی آید. فات از مواد اولیه موجود در زمین استخراج می شوند. هنگامی که آشغال های خود را به زباله ها پرتاب می کنید - به جای اینکه به یک مرکز بازیافت ف اجازه دهید با مسئولیت پذیری لوازم الکترونیکی و ضایعات فی شما را مجدداً خنثی کند - در یک محل دفن زباله قرار می گیرد و هیچ هدفی ندارد. این بدان معناست که باید ف بیشتری استخراج شود و منابع طبیعی محدود را از بین ببرد.
چگونه می توانید با بازیافت آشغال خود به محیط زیست کمک کنید

خوشبختانه ، بازیافت سطل آشغال خود از هر نوع ساخت و ساز از بقایای ساخت و ساز تا ضایعات فی گرفته تا وسایل و لوازم الکترونیکی استفاده شده ساده تر از همیشه است. با خلاص شدن از شر زباله های خود به صورت مسوول ، می توانید نسبت به نقش خود در کاهش آلودگی و حفظ منابع طبیعی احساس خوبی داشته باشید. به علاوه ، این آسان تر از آنچه فکر می کنید است ، و حتی می توانید با بازیافت این مواد درآمد کسب کنید. اگر می خواهید با رهایی از مسئولیت ناخواسته ، یک محیط سالم را برای حفظ محیط زیست یاری کنید ، ما در اینجا هستیم تا این ضایعات را از دستان خود درآوردن کمک کنیم. گاردنر فات برای 50 سال گذشته یک مرکز بازیافت محلی و خانوادگی اوستین بوده است. امروز با ما تماس بگیرید ، و از تأثیرگذاری شما با بازیافت ، احساس خوبی داشته باشید!

مشخصات

عنوان دومین مطلب آزمایشی من

این متن دومین مطلب آزمایشی من است که به زودی آن را حذف خواهم کرد.

زکات علم، نشر آن است. هر

وبلاگ می تواند پایگاهی برای نشر علم و دانش باشد. بهره برداری علمی از وبلاگ ها نقش بسزایی در تولید محتوای مفید فارسی در اینترنت خواهد داشت. انتشار جزوات و متون درسی، یافته های تحقیقی و مقالات علمی از جمله کاربردهای علمی قابل تصور برای ,بلاگ ها است.

وبلاگ نویسی یکی از موثرترین شیوه های نوین اطلاع رسانی است و در جهان کم نیستند وبلاگ هایی که با رسانه های رسمی خبری رقابت می کنند. در بعد کسب و کار نیز، روز به روز بر تعداد شرکت هایی که اطلاع رسانی محصولات، خدمات و رویدادهای خود را از طریق

بلاگ انجام می دهند افزوده می شود.

مشخصات

عنوان اولین مطلب آزمایشی من

این متن اولین مطلب آزمایشی من است که به زودی آن را حذف خواهم کرد.

مرد خردمند هنر پیشه را، عمر دو بایست در این روزگار، تا به یکی تجربه اندوختن، با دگری تجربه بردن به کار!

اگر همه ما تجربیات مفید خود را در اختیار دیگران قرار دهیم همه خواهند توانست با انتخاب ها و تصمیم های درست تر، استفاده بهتری از وقت و عمر خود داشته باشند.

همچنین گاهی هدف از نوشتن ترویج نظرات و دیدگاه های شخصی نویسنده یا ابراز احساسات و عواطف اوست. برخی هم انتشار نظرات خود را فرصتی برای نقد و ارزیابی آن می دانند. البته بدیهی است کسانی که دیدگاه های خود را در قالب هنر بیان می کنند، تاثیر بیشتری بر محیط پیرامون خود می گذارند.

مشخصات

نکات بازیافت ف قراضه تجاری

بازیافت ضایعات فی می تواند برای اسکرابرهای فردی سودآور باشد. با این حال ، حتی برای پیمانکارانی که تخریب ، بازسازی و ساخت و ساز را انجام می دهند ، حتی سود بیشتری نیز دارد. پیمانکاران تجاری می توانند مقادیر زیادی از فولاد ، آهن ، مس و سایر فات را جمع آوری کنند که بسیار سودآور است. با این حال ، روش هایی وجود دارد که می توانید با داشتن استراتژیک در مورد زمان ، کجا و بازیافت مجدد ، چقدر پول این فات را داشته باشید.
از کجا بازیافت ضایعات فی

بالاترین خریدار بازیافت ضایعات آهن ، چه فرد و چه یک شرکت ، پیدا کردن حیاط مناسب است. چند عامل برای تعیین بهترین حیاط برای شرکت شما وجود دارد. اهمیت مکان بدون اینکه به آن عمیق وارد شوید ، باید وزن این ف ، زمان لازم برای حمل آن ، گاز مورد استفاده و همچنین راحتی حیاط را هنگام فکر کردن در مورد بازیافت در نظر بگیرید. اما این بدان معنی نیست که شما باید به نزدیکترین حیاط قراضه بروید. دومین فاکتور مهمی که باید در نظر بگیرید نکته قیمت است. با نگاهی به قیمت ها و نزدیکی می توانید یک حیاط قراضه پیدا کنید که هنگام بازیافت بیشترین مقدار را برای شما ایجاد می کند. البته نکته مهم دیگر که باید به آن توجه کنیم همان چیزی است که آنها بازیافت می کنند. اگر فاتی را پیشنهاد می کنید که حیاط آنها از آن استفاده نکند ، می تواند یک سفر هدر رفته باشد. آخرین عاملی که باید در نظر بگیرید سهولت بازیافت است. حیاط های بی نظم می تواند یک دردسر برای استفاده باشد. در حالت ایده آل ، شما می خواهید در یک حیاط که به خوبی سازمان یافته و با پرسنلی خوب از کارمندان مجهز باشد ، بازیافت کنید که می تواند به شما در بازیافت کارآمد ف کمک کند.
هنگامی که بازیافت ضایعات فی

سوال بزرگ بعدی برای اسراکرهای تجاری این است که چه زمانی ف بازیافت شود. دو عامل وجود دارد که باید به آنها توجه شود. اول ، قیمت قراضه ف دائما در حال تغییر است. بنابراین اگر حیاطی دارید که به طور مرتب در آن حضور دارید ، پیگیری قیمت های آنها مهم است. این یکی دیگر از نشانگرهای حیاط قراضه خوب است که به طور مداوم با به روز کردن قیمت آنها به صورت آنلاین یا در حیاط نشان می دهد که آنها در حال یافتن رقابتی ترین قیمت ها هستند. متأسفانه ، وقتی یک ف افزایش یابد ، قیمت دیگر کاهش می یابد. بنابراین مهم است که فات مناسب را ردیابی کرده و تصمیم بگیرید که آیا بهتر است تمام فات خود را با هم یا در زمان های مختلف بازیافت کنید. از بعضی جهات ، بازیافت قراضه می تواند مانند دنبال کردن بازار سهام باشد و مهم است که توجه خود را به روند قیمتها ادامه دهید. یکی دیگر از عواملی که برای ضایعات در نظر گرفته می شود ، در نظر گرفتن چه زمانی حمل و نقل قراضه را به حداکثر می رسانید. قراضه فات سنگین است و برای جابجایی از یک مکان به مکان دیگر نیاز به گاز زیادی دارد. انجام بارهای کوچک می تواند برای سود کلی و تعهدات زمانی شما مضر باشد. انتظار برای داشتن ف کافی بهترین راه برای سودآوری بیشتر است.
بازیافت ضایعات تجاری Taunton Scrap Metal

ضایعات فی Taunton ، قراضه زدن ف را آسان می کند ، خصوصاً برای خواص تجاری. به جای نگرانی در مورد ضایعات ، فاصله از حیاط ما ، یا چه مقدار ف دارید ، می توانید از دامپزشکان اجاره ای ما استفاده کنید. با دامپزشکان ما ، شما نیازی به در نظر گرفتن هزینه های حمل و نقل یا تأثیر آنها بر برنامه شما ندارید. به سادگی با تیم ما تماس بگیرید تا یک بازی رها شویم و زمان را انتخاب کنید و ما بقیه را اداره خواهیم کرد.

مشخصات

حیاط ضایعات فی چیست؟

حیاط قراضه برای اقلام فی هزینه های رقابتی برای آهن قراضه و غیر آهنی و همچنین وسایل قراضه که دیگر قابل استفاده در جاده نیستند می پردازد. بازیافت ف تجارت بزرگ است. این نه تنها یک راه آسان برای مردم است که با فروش ف استفاده شده برای بازیافت پول کمی اضافی بدست آورند ، روند بازیافت نیز به خودی خود برای محیط گسترده تر نیز مفید است.

اگر مطمئن نیستید که یک حیاط قراضه چگونه کار می کند ، فرآیند بازیافت ف قراضه چیست و به محض ورود به یک حیاط قراضه چه باید بکند ، این مقاله باید تمام اطلاعات مورد نیاز خود را برای استفاده از حیاط قراضه فی با مسئولیت پذیری به شما بدهد.
چه کسی به حیاط های قراضه مکرر تمایل دارد؟

خریدار ضایعات آهن بازرگانان فی خواهند بود که ف قراضه را می خرند و می فروشند ، یا بازرگانانی مانند برق ، لوله کش ، سازندگان و سایر پیمانکارانی که ممکن است روزانه با فات کار کنند یا در تماس نزدیک باشند. بازرگانان ممکن است ف قراضه را از یک پروژه باقیمانده و یا ممکن است فات بلااستفاده ای پیدا کنند که برای استفاده بهتر بازیافت شوند. علاوه بر این ، برخی از مالکان خانه ممکن است برای بازیافت وسایل فی ، لوله کشی و کابل کشی که ممکن است پس از یک نوسازی DIY مانند آشپزخانه یا حمام جدید ، حیاط های قراضه را انتخاب کنند.
در حیاط ضایعات فی چه اتفاقی می افتد؟

در عمل ، بازرگانان ، بازرگانان فی و صاحبان خانه برای بازیافت ف خود از یک حیاط قراضه بازدید می کنند و به وزن فات موردنیاز آنها پرداخت می شود. حیاط قراضه این فات را برای بازیافت و فرآوری محصولات جدید فی خریداری می کند. قیمت معمولی هر ف تا حد زیادی به وزن آن و ارزش بازار در زمان فروش بستگی دارد.

بیشتر قراضه های قراضه فات خود را به سه بخش طبقه بندی می کنند: غیر آهنی ، آهنی و الکترونیکی که شامل موارد زیر است:
فات غیر آهنی

آلومینیوم
مس
برنج
فولاد ضد زنگ
رهبری
کابل
برنز

پلاتین
طلا
نقره

حیاط ضایعات اغلب در کجا قرار دارند؟

شما تمایل به کشف حیاط قراضه فی در مناطق شهری و حومه ، هم در مجاورت مکان های صنایع سنگین و هم در نزدیکی املاک مسی بزرگ با دسترسی آسان به جاده برای صاحبان خانه دارید. همه تلاش شده اند تا تجارت تجاری و صاحبان خانه بتوانند فات خود را بازیافت کرده و انرژی خود را صرفه جویی کرده و میزان انتشار CO2 را در محیط وسیع تر به حداقل برساند.

از آنجا نسبت سودآوری به شما چه می گوید؟ که حیاط قراضه وسایل نقلیه جاده ای و همچنین فات را بازیافت می کند ، اندازه ماشین آلات مورد نیاز برای ذخیره و پردازش فات برای بازیافت به معنای این است که حیاط های قراضه باید اندازه قابل توجهی داشته باشد.

در بازیافت فات ASM ، مرکز اصلی پردازش ما را می توان در گریفین لین در آیلسبوری یافت. این یک سایت دو هکتاری است که شامل دو دستگاه وزنه برقی کاملاً رایانه ای ، برشی هیدرولیکی 960 تنی و پنج جرثقیل جابجایی مواد 35 تنی است. از طریق جاده بیسستر (A41) به راحتی قابل دسترسی است و در حاشیه املاک صنعتی گیتهاوس قرار دارد.
آیا حیاط ضایعات هنگام کار محدود به قانون هستند؟

ساده بگو ، بله. در بازیافت فات ASM ، ما عضو انجمن بازیافت فات انگلیس و همچنین انجمن حمل و نقل جاده ای هستیم. همه سایتهای بازیافت ما در باکینگهامایر کاملاً ثبت شده و مطابق با قانون فروشندگان ضایعات فی 2013 هستند.

علاوه بر این ، ما یک ارائه دهنده طرح بهداشت و ایمنی پیمانکاران کاملاً تأیید شده (CHAS) هستیم. این بدان معنی است که ما بیشترین اهمیت را برای محافظت از هرکسی که با آنها کار می کنیم تأمین می کنیم و اطمینان از محیط کار ما در حد امکان ایمن است تا بتوانیم کارهای خود را با بالاترین استانداردها انجام دهیم.

ایران خودرو TF21 معرفی شد + گالری تصاویر جانشین پژو ۲۰۶

ایران خودرو وعده رونمایی از خودروی جدید خود را داده بود و حالا امروز ۲۶ مهر ۱۴۰۱ این خودرو هاچ‌بک رسما رونمایی شده است. اسم رمز پروژه اولین هاچ‌بک اختصاصی ایران خودرو “TF21” است. در حقیقت نام تجاری ایران خودرو TF21 هنوز معین نشده است اما یک نمونه آزمایشی از چیزی که در ذهن IKCO است را اینجا داریم. بیاید نگاهی به گالری تصاویر جانشین پژو ۲۰۶ داشته باشیم.

ایران خودرو TF21

پیش از هر چیزی باید که برنامه ایران خودرو برای عرضه TF21 به بازار شامل یک برنامه ۱۸ ماهه از هم اکنون است. در حقیقت شهریور ۱۴۰۲ به تولید انبوه خواهد رسید و کمی بعدتر عرضه رسمی و فروش آن آغاز می‌شود.

تصاویری که در این مطلب می‌بینید شامل یک رنگ قرمز ایران خودرو TF21 و رنگ زرد آن می‌شود. رنگ قرمز رندر ویدویی است که نگاه کامل‌تری به طراحی چراع‌ها و تزئیات بیرونی می دهد.

ایران خودرو TF21

تصاویر رنگ زرد ایران خودرو TF21 مربوط به پروتوتایپ رانینگ محصول است. منظور از پروتوتایپ رانینیگ، نسخه‌ای از خودروی در حال طراحی و توسعه است که هنوز نهایی نشده اما می‌توان با آن و تا یک سرعت محدود حرکت کرد.

توجه داشته باشید که طراحی نهایی خودرویی که هنوز نام تجاری آن نیز مشخص نیست، می‌تواند تغییر کند اما در حال حاضر این نگاه برای آن وجود دارد.

چراغ عقب و جلو IKCO TF21

بیاید با چراغ‌ها شروع کنیم، جایی که توجه ما را بیشتر از همه به خود جلب کرده است.

تصویر اصلی مطلب (تصویر بالا) به ما نگاهی به چراغ جلوی ایران خودرو تی اف ۲۱ می دهد. جایی که وقتی چراغ‌های کوچک یا شاید هم چراغ‌های روز (Day Light) روشن باشد، ۳ چراغ با طراحی خاصی درون چراغ مشکی رنگ دیده خواهند شد.

این طراحی هر چند احتمالا در نسخه نهایی به شکل رندر رسمی زیر درخواهد آمد و یک اَبرویی به آن اضافه می شود. البته که باید دید در نهایت طراحی رسمی چراغ جلو به چه شکلی است ولی به نظر ما این طراحی زیباست، حتی بدون اَبرویی. (در این نمای جانبی که از رندر رسمی دیده می شود، طراحی رکاب خودرو نیز خیلی خاص و جالب به نظر می‌رسد. این طراحی دو رنگ تا زیر سپر جلو دیده می شود.)

ایران خودرو TF21

چراغ جلو ایران خودرو TF21

راهنما در گوشه داخلی چراغ‌ها طراحی شده و چراغ اصلی هم هالوژنی به نظر می‌رسد. شاید اگر ایران خودرو به فکر طراحی پیشرفته‌تری برای کل چراغ باشد به زیبایی این خودرو کمک کند. البته از آنجا که برچسب اقتصادی به آن آویزان است و قرار است جایگزین خودرویی مانند پژو ۲۰۶ شود، باید به طراحی آن قانع بود.

طراحی سه نقطه داخل چراغ جلو کمی یادآور طراحی داخلی چراغ جلو ریرا با سه ردیف چراغ هم هست.

طراحی چراغ جلو ایران خودرو TF21 با چراغ کاملا روشن

طراحی راهنمای چراغ جلو ایران خودرو TF21

ایران خودرو TF21 – طراحی چراغ روز یا شاید چراغ کوچک

به پشت خودرو می‌وریم، جایی که چراغ عقب ایران خودرو TF21 نیز همان ۳ نقطه چراغ جلو را در خود دارد و به عنوان چراغ کوچک می‌تواند در شب ظاهری کاملا منحصر به فرد را به این خودرو داخلی بدهد.

البته چراغ ترمز و راهنما هالوژنی به نظر می‌رسد که همچنان در راستای اقتصادی بودن آن است.

ایران خودرو TF21

طراحی چراغ عقب ایران خودرو TF21 – راهنمای روشن

ایران خودرو TF21 – چراغ عقب

هر چند ما در ایران خودرو ریرا که همین امسال رونمایی شد، طراحی به روزتر چراغ‌ها را داریم و ترند طراحی چراغ دوتکه جلو را می‌بینیم اما در تی اف ۲۱ ایران خودرو کمی اقتصادی‌تر و محافظه‌کارانه‌تر پیش رفته اند. هر چند که نمای جلویی این خودرو کاملا توانایی فیس‌لیفت به طراحی هم لحن ریرا را دارد و شاید در نمونه‌های بعدی این اتفاق بیفتد.نسبت سودآوری به شما چه می گوید؟

طراحی کلی ایران خودرو تی اف ۲۱

تی اف ۲۱ ایران خودرو یک خودرو هاچ‌بک کلاس B است که طراحی مشابه به خودروهای کراس (کراس لوک) را ارایه می کند. طراح آن آقای حسین سلیمانی است که خودروهایی مانند شاهین سایپا و ایران خودرو ریرا را در کارنامه خود دارد.

خطی که روی درب‌های خودرو تارا ایران خودرو می‌بینیم، اینجا در TF21 ایران خودرو نیز دیده می‌شود. همچنین حجم منفی خاصی روی درب صندوق این خودروی هاچ‌بک وجود دارد که در نوع خود خاص است.

همانطور که بالاتر گفتیم، این اولین هاچ‌بک طراحی شده توسط ایران خودرو است. این در حالی است که سایپا چندین نمونه هاچ‌بک در سبد محصولات ملی خود دارد. ایران خودرو تا پیش از این ترجیح داده بود با هاچ‌بک‌های بسیار محبوب پژو یعنی پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۷ ادامه بدهد. حالا اما یک خودرو اقتصادی که می‌تواند جایی بین این ۲ خودرو قرار بگیرد را طراحی می کند.

ایران خودرو TF21

جلو پنجره تی اف ۲۱ ایران خودرو کاملا با محصولات فعلی این برند متفاوت است. فضای بین کاپوت و سپر با یک خط مشکی سراسری نسبت سودآوری به شما چه می گوید؟ پوشیده شده و فضای ورودی هوای بزرگی با طراحی شبکه‌ای در سپر پیش‌بینی شده است. این طراحی اسپرت تری را به خودرو می دهد.

همچنین علاوه بر لوگوی ایران خودرو به لوگونوشته IKCO درون سپر می‌توان دقت کرد. این نشان می‌دهد که ایران خودرو دوست دارد مخفف انگلیسی خود را نیز برندینگ کند.

ایران خودرو TF21

لوگو IKCO درون سپر TF21

دو مه شکن و فضای خالی زیادی پایین آن ها در سپر خودنمایی می کند. به صورت کلی طراحی جلوی خودرو با چراع‌های DayLightی که برای آن طراحی شده، می‌تواند کاملا ظاهر جوان‌پسند و جذابی را ارایه کند.

طراحی دو رنگ در تی اف ۲۱ ایران خودرو

نمای جانبی ایران خودرو TF21 با طراحی ۲ رنگ

طراحی دورنگ در محصولات داخلی را می توان با نام سایپا یاد کرد که توانست با کوییک دورنگ نظر مخاطبان را جلب کند اما پژو ۲۰۷ ام سی یا همان ۲۰۷ دورنگ اصلا نتوانست نظر مخاطبان را جلب کند. هر چند که این خودرو موتور و گیربکس بهتری نسبت به پژو ۲۰۷ دارد اما طراحی دورنگ آن کاملا خودرو را تحت الشعاع قرار داد.

اینجا اما در TF21 ایران خودرو یک طراحی دورنگ منطقی تر را می بینیم، جایی که تمام ستون‌ها و سقف به رنگ مشکی است. این ترکیب رنگ احتمالا در رنگ های مختلف متفاوت باشد.

گفتنی است محصول پروژه TF21 موفق به پاس کردن استاندارد ایمنی حفاظت از عابر پیاده در برخورد هم شده که استاندارد روز اروپا محسوب می‌شود.

از نظر آپشنی، تی اف ۲۱ ایران خودرو قرار است در زمان عرضه این محصول که بر پایه پلتفرم P200 است در سه نسخه زیر عرضه شود:

1. ۱- پایه (Base)
2. ۲- میانی (Medium)
3. ۳- لوکس

آپشن‌های تی اف ۲۱ ایران خودرو چیست؟

از نظر آپشنی، تی اف ۲۱ ایران خودرو قرار است در زمان عرضه این محصول که بر پایه پلتفرم P200 است در سه نسخه زیر عرضه شود:

۱- پایه (Base)
۲- میانی (Medium)
۳- لوکس

ایران خودرو تی اف ۲۱

ایران خودرو تی اف ۲۱

امکانات ایمنی و رفاهی خودروی TF21 در زمینه امکانات ایمنی در سطح خوبی است. از جمله این آپشن ‌ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:

1. ۱- سیستم کنترل پایداری الکترونیکی ESC
2. ۲- پایش فشار باد تایر‌ها TPMS
3. ۳- راهنمای تعویض دنده (سیستم GSI)
4. ۴- سنسور نور و سنسور باران

از آپشن‌های مدل لوکس خودروی TF21 می‌توان به موارد زیر اشاره داشت:

1. ۱- رینگ آلومینیومی 15 اینچی
2. ۲- غربیلک فرمان با پوشش چرمی
3. ۳- کلید‌های کنترلی روی فرمان
4. ۴- فرمان برقی
5. ۵- سیستم مالتی مدیا با نمایشگر لمسی ۷ اینچی
6. ۶- سیستم ورود بدون کلید Keyless

مشخصات فنی پروژه TF21 ایران خودرو

مشخصات فنی تی اف ۲۱ ایران خودرو

ایران خودرو تصمیم گرفته تا با باز شدن کاپوت، نگاه کاملی به مجموعه موتور نداشته باشید و روی آن را پوشانده است. این ترند طراحی مدتی است که استفاده می شود. اما مشخصات فنی خودروی جدید ایران خودرو چیست؟

مشخصات فنی خودرو TF21 به پیشرانه آشنای TU5 پلاس مجهز بوده که یک موتور چهار سیلندر 16 سوپاپ تنفس طبیعی با حجم دقیق 1587 سی سی است. این موتور در خودروهایی نظیر تارا، رانا پلاس و پژو ۲۰۷ دورنگ استفاده شده است.

پیشرانه مذکور قادر به تولید ۱۱۳ اسب بخار قدرت در دور 6000 و بیشینه گشتاور ۱۴۳ نیوتن متر بوده که این توان توسط گیربکس شش سرعته اتوماتیک با قابلیت تعویض دنده به صورت تیپ ترونیک و یا گیربکس دنده‌ای پنج سرعته به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. البته ایران خودرو قصد تولید خودرو TF21 با گیربکس شش سرعته دنده‌ای را هم در آینده دارد.

قیمت پروژه تی اف ۲۱ ایران خودرو چقدر خواهد بود؟

قیمت تی اف ۲۱ ایران خودرو

خیلی ها از پروژه TF21 به عنوان جانشین پژو ۲۰۶ یاد می‌کنند. قیمت کارخانه پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و تیپ ۳ بین ۱۵۰ تا ۱۸۰ میلیون تومان است. این که این پروژه بتواند در این بازه قیمت عرضه شود، کمی بعید به نظر می رسد.

با این حال ایران خودرو می گوید در این پروژه برای نخستین بار رویکرد سیستم محور برای انتخاب تامین کنندگان (Tiering) در دستور کار شرکت طراحی و مهندسی تامین قطعات ایران خودرو (ساپکو) قرار گرفته است. این اقدام گامی بزرگ در راستای دستیابی به اهداف قیمتی منطقی و سودآوری پایدار در عرضه محصول خواهد بود.

اگر قیمت پژو ۲۰۷ را هم در کارخانه از حدود ۲۲۰ میلیون تومان آغاز می‌شود را در کنار قیمت کارخانه نسخه دستی تارا که حدود ۲۹۰ میلیون تومان است بگذاریم، شاید نسخه پایه این خودرو در کارخانه حوالی ۲۰۰ تا ۲۴۰ میلیون تومان قیمت گذاری شود.

البته که تا زمان عرضه رسمی این خودرو هنوز بازه زمانی بسیار زیادی برای وضعیت اقتصادی تورمی کشورمان وجود دارد ولی حدس کم خطایی خواهد بود که قیمت کارخانه مدل پایه تی اف ۲۱ را جایی بالاتر از قیمت کارخانه پژو ۲۰۶ تیپ ۳ و نسخه پایه پژو ۲۰۷ دانست. حال این که دلال‌های بازار تصمیم بگیرند در بازار چه قیمتی داشته باشد، شاید حدس اشتباهی نباشد که زیر ۳۵۰ تا ۴۰۰ میلیون تومان قرار نگیرد.

نظر شما چیست؟ فکر می کنید ایران خودرو در TF21 موفق ظاهر شده است؟ دوباره یادآوری می کنیم این خودرو تا نمونه نهایی هنوز فاصله دارد.